Variateur Small Low Voltage - série 2000

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Variateur Small Low Voltage- série 2000

Principales fonctions :
  • Puissance : 0,8 à 34 kW
  • Tension d'alimentation : 3 x 35 à 93 Vac
  • Courant : 5, 10, 20 A
Tension d'alimentation (Vac) 3x35 to 93 +10% -20%
Fréquence d'alimentation (Hz) 45 à 65
Température 0 à 60°C
Température de fonctionnement à pleine puissance (De 45°C, réduction de courant de sortie de 2%/ à 60°C 0 à 45°C
Température de stockage -25 à +55°C
Fréquence de commutation PWM (kHz) 7,5
Entrée différentielle (V) +10 à -10
Vitesse de référence 1/32768
Largeur de bande de boucle de vitesse (Hz) max 150
Largeur de bande de boucle de courant (Hz) max 2000
Capacité de dissipation pendant le freinage avec des résistances standards (W) 250
Tension maximale de sortie du moteur (V) 3 x entrées AC - 10V
Fréquence de sortie du moteur (Hz) 0 à 500
Simulation de codeur incrémental (ppr) 1 à 1024
Vitesse théorique maximale. Moteur avec résolveur "speed one" (tr/min) 7500
Seuil maximum de récupération (Vdc) 155
Seuil de récupération (Vdc) 150
Seuil de déclenchement maximum (Vdc) 165
Seuil maximum de tension (Vdc) 160
Seuil minimum de tension (Vdc) 40
Seuil de déclenchement minimum(Vdc) 35
Communication RS232 et/ou USB
Protection IP20
Poids (kg) 3,3

Electrique

Type de variateurs AT Courant nominal rms (A) Courant nominal continu (A) Courant max rms (A) Courant peak continu (A) Puissance nominale (kW) Puissance max (kW)
2005 5 7 10 14 0,8 1,6
2010 10 14 20 28 1,7 3,4
2020 20 28 40 56 3,4 6,8

Freinage

Type de variateurs AT Résistance de freinage (Ohm) Puissance de freinage maximale (W) Puissance de freinage maximale continue (W)
20(05/10/20) 33 4500 250
Ce variateur est particulièrement adapté aux moteurs à basse tension. Il est compatible avec tous les moteurs rotatifs, linéaires, synchrones et asynchrones.

  • Etage de sortie IGBT pour un moteur rapide, puissant et fiable
  • Isolation galvanique entre la commande et la puissance
  • Boucle de courant numérique PWM offrant une ondulation de courant du moteur très faible et un rendement élevé
  • Protection moteur et lecteur par limitation I2T
  • Fonction de sécurité STO (Safe Torque Off - SIL 3) en option
  • Résistance de freinage intégrée
  • Bus DC externe pour une meilleure puissance de freinage dynamique et un dynamisme moteur
  • Filtre de ligne CEM intégré en option
  • Refroidissement forcé et régulé
  • Support de protection contre les tractions et blindage CEM inclus
  • Boîtier métallique pour optimiser les caractéristiques CEM
  • La conception industrielle garantit un fonctionnement durable
  • Commande de frein moteur intégrée
  • Connecteurs robustes et fiables
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